Reparación de cierres metálicos de lonjas en Vitoria-Gasteiz

Averías habituales en cierres metálicos

• Cierre que baja torcido o se atasca. Guía doblada por un golpe o lamas desencajadas.
• Cierre manual muy pesado. Los muelles de compensación han perdido tensión; se ajustan o se cambian.
• Motor que no responde. Revisamos la llave o el pulsador, el cuadro y el motor.
• Lamas abolladas o rotas. Se sustituyen las lamas dañadas sin cambiar el cierre entero.
• Cerradura bloqueada. Cambiamos la cerradura del cierre.

Lonjas, comercios y garajes

En Vitoria las lonjas a pie de calle tienen muchos usos: comercios, bares, almacenes, cuadrillas y, cada vez más, viviendas. En las calles del Casco Viejo, como la Kutxi o la Pinto, muchos locales tienen cierres antiguos que trabajan en guías estrechas y sufren con la carga y descarga diaria.

Trabajamos también puertas y persianas de garaje de comunidad. En ese caso coordinamos con el administrador o el presidente de la comunidad.

¿Se puede motorizar un cierre manual?

Sí. Un cierre metálico manual se puede motorizar con un motor central sobre el eje, con llave, pulsador o mando. Antes revisamos que el cierre baje recto y que los muelles estén bien, porque el motor no corrige un cierre que roza.

Si el cierre no baja al cerrar el negocio

No lo fuerces con el pie ni golpeando las lamas: se doblan y la reparación se complica. Si es motorizado, desconecta y vuelve a conectar el cuadro. Si sigue sin bajar, llámanos y cuéntanos qué hace exactamente.

Mantenimiento para que el cierre no falle

Un cierre que se sube y se baja dos veces al día trabaja mucho. Limpiar las guías, revisar la tensión de los muelles y comprobar la cerradura una o dos veces al año evita la mayoría de las averías que dejan un negocio sin abrir.

• Guías limpias. La suciedad, la arena y los restos de la calle frenan las lamas y obligan al motor a trabajar más.
• Muelles equilibrados. Un cierre manual bien compensado se queda quieto a media altura. Si cae solo o cuesta mucho subirlo, toca ajustar.
• Golpes en la parte baja. La lama inferior y la zona de la cerradura se llevan los golpes de carros y furgonetas. Conviene revisarlas antes de que deformen la guía.
• Motor y finales de carrera. Si el cierre motorizado se para antes de llegar abajo, el final de carrera necesita ajuste.

Si tienes varios locales o una comunidad con garaje, podemos acordar una revisión periódica.

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Zonas donde trabajamos

• Casco Viejo y Centro
• Lakua
• Zabalgana
• Salburua
• Coronación y Zaramaga
• Llanada Alavesa